Головна » Публікації ‘історія залізниці

ПЛЕБАНІВСЬКИЙ ВІАДУК | Теребовлянський район | Тернопільська область

Плебанівський віадук – пам’ятка архітектури, залізничний міст, розташований неподалік села Плебанівки Теребовлянського району Тернопільської області. 

Роман Загородний. Колія в Галичину: в очікуванні війни

17.10.2018 | Автор: | Категорія: Історія регіону

Австрійська монархія готувалася до участі у Кримській війні (1853-1856 pp.) проти Російської імперії. її військові частини були приведені у повну бойову готовність, а військове командування вимагало негайного налагодження залізничного сполучення між Краковом і Бохнею для перевезення військ. Із 1854 р. уряд повністю передав будівництво цієї залізниці приватним будівельним акціонерним товариствам. їм надавали привілейовані концесії, грошові …

Роман Загородний. Галицька залізниця на початку ІІ Світової війни

20.08.2018 | Автор: | Категорія: Історія регіону

У Другій половині серпня 1939 року підготовка гітлерівської Німеччини до наступу на Польщу наближалася до завершення. Під акомпанемент пропаганди, яка звинувачувала Польщу в “непоступливості”, у ніч із ЗО на 31 серпня група німецьких злочинців, переодягнутих у польську військову форму, під керівництвом офіцерів СС здійснила напад на німецьку радіостанцію в м. Гляйвіц (сьогодні Гливіца).

Залізнична станція Кременець

02.08.2018 | Автор: | Категорія: Залізничні вокзали | станції

Повна назва: Укрзалізниця, ТДЗП Адреса: Тернопільська область, Кременець, Дубенська, 175 Начальник: (03546) 22696 ; черговий: (03546) 21524 Режим роботи:  08.00-20.00 ;  перерва: 12.00-13.00

Роман Загородний. Трагедія на станції Чортків

04.07.2018 | Автор: | Категорія: Історія регіону

Гарантування належного рівня безпеки руху було серед пріоритетних завдань залізничників зі самого започаткування та впродовж розвитку залізничного сполучення.

Роман Загородний. Залізничний шлях зі Стрия до Гусятина

30.06.2018 | Автор: | Категорія: Історія регіону

  Промислова революція, яка в країнах Заходу, навіть у західній частині Австро-Угорської монархії, перебувала на стадії завершення. Східної Галичини ледь торкнулася 70 –ті роки XIX століття не відзначалися розвитком промисловості і пізніше десятиріччя. Галицька автономна адміністрація, яка повністю перебувала в руках польської шляхти до кінця 80-х років цього ж століття нічого не зробила для розвитку …

Роман Загородний. Сучасна романтика старих паровозів

31.05.2018 | Автор: | Категорія: Історія регіону

Не так давно з Тернопільського залізничного вокзалу відправився до Києва незвичайний поїзд. Очевидно, зі станції ще не відправлялись потяги такого призначення. Цей поїзд складався з чотирьох паровозів, які були побудовані в різні роки: до Другої світової війни, під час та після її закінчення. Після капітального ремонту вони мали стати першими експонатами Музею залізничної ретро-техніки у …

Роман ЗАГОРОДНИЙ. З історії дільниці Тернопіль-Ходорів

10.05.2018 | Автор: | Категорія: Історія регіону

Після розвитку залізничного сполучення у Східній Галичині в 1897 році була збудована залізнична гілка на дільниці Тернопіль-Ходорів. Проектували її з Галича на Підвисоке – до Тернополя та з Підвисокого – до Ходорова.

Роман Загородний. Літопис залізниці

28.12.2017 | Автор: | Категорія: Історія регіону

Рельєф території Львівської залізниці – складний і унікальний, її інфраструктура суттєво відрізняється від решти магістралей. Зокрема понад третина штучних споруд у мережі ПАТ «Укрзалізниця» знаходяться саме на львівській залізниці.